Une grande partie des routes sont sans limitation de vitesse en Allemagne. Ce qui fait certainement rêver un bon nombre de passionnés de la grande vitesse. Mais ceci n’est pas sans raison. Découvrez toutes les informations importantes à savoir dans cet article.
Les règles de la limitation de vitesse en Allemagne
Les autoroutes allemandes ou « Bundesautobahn » sont réputées pour le fait qu’il n’y ait aucune limitation de vitesse. Néanmoins, ceci ne représente que 66 % des réseaux routiers, soit près de 2/3 des autoroutes de 13 000 km.
Aussi, cette absence de limitation de vitesse est discontinue. En effet, il peut y avoir des régulations temporaires posées par des panneaux de signalisation intelligents. Notamment pour des raisons de travaux, pour fluidifier la circulation, pour maximiser la prudence lors d’un mauvais temps (pendant une averse ou une tempête de neige par exemple)…
Par ailleurs, sur près de 33 % des routes allemandes, la vitesse est limitée entre 120 à 100 km/h pour les voitures légères. Si ces derniers transportent une caravane de plus de 750 kg, elles ne peuvent pas rouler au-delà de 80 km/h. Sauf si la caravane dispose d’un disque à l’arrière et a fait l’objet d’un contrôle technique.
Il est à noter que cette absence de limitation de vitesse est accompagnée d’une recommandation de rouler à 130 km/h. Évidemment, ce n’est qu’une simple consigne dont le non-respect n’entraîne pas de sanction.
Les raisons de l’absence de limitation de vitesse sur les routes allemandes
La limitation de vitesse sur certaines portions de route en Allemagne est maintenue malgré les protestations venant des activistes du « parti vert ». La raison principale c’est le « Bundestag » qui est l’assemblé parlementaire de la République fédérale d’Allemagne. Cette institution a en effet rejeté la proposition des « partis verts » de limiter à 130 km/h la vitesse sur les autoroutes du pays.
En outre, les routes allemandes ne disposent pas d’une limitation de vitesse pour de nombreuses autres raisons. Les industries automobiles allemandes sont capables de concevoir des voitures pouvant rouler jusqu’à 250 km/h, et en toute sécurité. Il faut laisser aux automobilistes des occasions pour en profiter.
Par ailleurs, les fabricants de ces véhicules ont besoin de faire des essais avant de vendre leurs réalisations. En fait, ils ont besoin des parties de routes sans limitation de vitesse. Habituellement, ils le font pendant la nuit ou pendant la journée, lorsque la circulation est plus fluide.
Les statistiques sont également favorables à cette absence de limitation de vitesse. Il est à noter que la vitesse n’est que la quatrième cause d’accident en Allemagne après les changements brusques de direction, la non-soumission aux règles de priorité et de circulation, et la transgression aux règles des distances de sécurité.
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